UNIDAD 2. ACTIVIDAD 4: VENTAJA EN COSTOS LOGISTICOS.

1.- Investiga dos empresas dedicadas al transporte de carga, una de ellas ferroviaria y otra de transporte carretero, ambas de carga general.

FERROMEX

Ferromex, abreviación de Ferrocarril Mexicano, es un consorcio ferroviario privado más grande red de ferrocarriles (en km) de México.

HISTORIA

Ferromex comenzó a funcionar el 19 de febrero de 1998 (hace 15 años en 2013), tras la "concesión" de la mayor parte de los ferrocarriles públicos mexicanos. Ferromex controla más de 8110.5 km de vías y conecta 5 grandes conurbaciones mexicanas, 4 ciudades a lo largo de la frontera con los Estados Unidos, 5 puertos en el Océano Pacifico y otros 2 más en el Golfo de México.

SERVICIOS

Ferromex opera las vías ferroviarias más extensas de México, con una red de 8,110.5 km que cubren aproximadamente el 71% del área geográfica de México y casi el 80% de las áreas industriales y comerciales de México.

RUTAS

Ferromex posee la línea ferroviaria más grande de México con 8110.5 km de vías férreas de trocha 1,435 mm, entre 30 y 35 toneladas de carga por eje.

SERVICIO DE PASAJEROS

Ferromex acoge el Ferrocarril Chihuahua al Pacífico, "Chepe" Ferrocarril, una línea turística que recorre a través de la Barranca del Cobre. Ferromex también opera el Tequila Express, que va desde Guadalajara, Jalisco, a una destilería de tequila en Amatitán, Jalisco.

FLOTA

La flota de Ferromex es de 582 locomotoras diésel-eléctricas fabricadas por General Electric, EMD, y un total de 14.456 vagones de carga: vagón góndola 5287 unidades, vagón carga general 4363 unidades, vagón tolva 3147 unidades, vagón plataforma 741 unidades, vagón automovilero de tres niveles 741 unidades y vagón tanque 177 unidades.

Igualmente esta empresa es la encargada de operar el Tequila Express, un tren turístico que circula en el estado de Jalisco, así como el ferrocarril Barrancas de cobre.

TUMSA CONEXIONES FIRMES

TRANSPORTISTAS UNIDOS DE MORELOS SA DE CV

TUMSA es una empresa 100% mexicana con una dinámica y creciente presencia en el mercado de transportación terrestre nacional, con más de 20 años de experiencia. Nuestro compromiso incluye el proporcionar un servicio de transporte
de carga que sobrepase las necesidades de nuestros clientes, a través de la mejora continua.

¿Qué hacemos?

Ofrecemos servicios de transporte para el sector industrial en carga seca y refrigerada.

Tipo de Servicios
TUMSA cuenta con una amplia variedad de servicios cubriendo las necesidades primordiales de nuestros clientes en transporte de carga, a través de:

 LTL (Carga Consolidada)
hacia Centroamérica
Está enfocado para clientes cuya carga es menor a los 20,000 kgs. Contamos con salidas semanales establecidas a todos los destinos, tiempos de entrega confiables sin importar el volumen, tamaño o peso de la carga y servicio puerta a puerta.

 FTL (Carga Completa) Nacional
y/o Centroamérica

 Carga Refrigerada

 Servicios Dedicados

 Servicio de Paquetería

Seguridad

En TUMSA la seguridad es un compromiso, por eso nuestros Centros de Vigilancia Remotos cuentan con la más alta tecnología en rastreo satelital, comunicación directa con corporaciones policiacas a nivel nacional para una reacción inmediata ante cualquier amenaza y personal especializados en vigilancia satelital al transporte a nivel nacional.

2.- De acuerdo a la información de su mercado, diseña un cuadro que compare:

las actividades que desarrolla cada una para integrar su cadena de valor en el mercado y sus costos logísticos.

	FERROMEX	TUMSA CONEXIONES FIRMES
LOGISTICA DE ENTRADA	La flota de Ferromex es de 582 locomotoras diésel-eléctricas fabricadas por General Electric EMD, y un total de 14.456 vagones de carga: vagón góndola 5287 unidades, vagón de carga general 4363 unidades, vagón tolva 3147 unidades, vagón plataforma  741 unidades, vagón automovilero de 3 niveles 741 unid. Y vagón tanque 177 unid. Igualmente es la encargada de operar  el TEQUILA EXPRESS, un tren turístico que circula en el EDO. De Jalisco, así como el FERROCARRIL BARRANCAS DE COBRE.	La empresa TUMSA cuenta con vehículos como:          Camioneta de reparto capacidad: 1 pallet peso: 1,500 kg.            Camión 3 ½ Capacidad: 4 pallets peso: 4,000 kg.            Rabón Capacidad: 8 pallets Peso: 8,000 kg.            Torton Capacidad: 10 pallets Peso: 15,000 kg.            Tráiler Capacidad: 24-26 pallets Peso: 25,000 kg.            Tráiler Full Capacidad: 40 pallets Peso: 52,000 kg.
OPERACIONES	Las rutas que ofrece esta empresa son: Ferromex posee la línea ferroviaria más grande de México con 8110.5 km. Posee 4 pasos fronterizos con EE. UU. Mexicali, Nogales, CD. Juárez, Piedras Negras. Conecta a 5 ciudades de México: CD. De México, Guadalajara, Monterrey. Aguascalientes, Chihuahua, Tepic. Conecta a 5 puertos del Pacífico y a otros 2 del Golfo de México: Manzanillo, Mazatlán etc.	Las rutas que ofrece esta empresa son: Nacionales: 28 estados de la república. Centroamérica: Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panamá.
LOGISTICA DE SALIDA	Es cuando llega  a su destino final para la entrega de la mercancía o también pasajeros.	Igualmente esta empresa su destino final es a la hora de entregar su mercancía.
SERVICIOS	El tipo de servicios que brinda esta empresa son: Ferromex opera las vías ferroviarias más extensas de México, con una red de 8,110.5 km que cubren el 71% del área geográfica de México y casi el 80% de las áreas industriales y comerciales de México. El 26 de noviembre de 2005, Ferromex anuncia la compra de los 1.448 km de Ferrosur, anteriormente llamado Ferrocarril del Sureste, a un precio de USD$307 millones, convirtiéndose en el principal operador del país (7.886 km).	El tipo de servicios que brinda esta empresa son: LTL (Carga Consolidada) hacia Centroamérica Está enfocado para clientes cuya carga es menor a los 20,000 kg. FTL (Carga Completa) Nacional y/o Centroamérica Carga Refrigerada Servicios Dedicados Servicio de Paquetería Ofrecemos servicios de paquetería en los estados de Guerrero, Morelos y Zona Metropolitana Servicios Adicionales en Centroamérica
ACTIVIDADES DE APOYO
INFRAESTRUCTURA DE LA EMPRESA	Departamento de auditoria, dpto. Comercial, dpto. De administración y finanzas, dpto. Jurídico, dpto. De operación, dpto. De abastecimiento y relaciones industriales.	Gerente general, departamento de contabilidad, almacén de piezas para las unidades, taller mecánico, y recursos humanos.
ADMON DE RECURSOS HUMANOS	En este departamento la empresa se encarga de la contratación del personal adecuado para los puestos.	En este departamento la empresa se encarga de la contratación del personal adecuado para los puestos, se realizan las entrevistas y las negociaciones con los trabajadores.
DESARROLLO TECNOLÓGICO	La empresa se ha ido desarrollando, amentando su tecnología día a día, al principio solo comenzó con seis diferentes vagones, en la actualidad cuenta con 13 diferentes vagones tanto de carga como de personas.	La empresa es muy moderna se va actualizando conforme la demanda lo requiere, sus unidades de reparto están muy bien controladas por Centros de Vigilancia Remotos, rastreo satelital, comunicación directa con corporaciones policiacas a nivel nacional. El parque vehicular se encuentra equipado al 100% con servicio de localización satelital: UDA, GS SMART, QTRACS, OMNI TRACS y un innovador desarrollo propio. Contamos con varios Centros de Monitoreo con personal calificado y certificado en Sistema OPALO las 24 horas del día los 365 días del año y durante todo el trayecto origen-destino donde está su mercancía. Todos los operadores cumplen con nuestro plan de capacitación y cuentan con la Certificación de "Recurso Confiable (RC)", empresa líder en el control y manejo de operadores a través de sus antecedentes e historia laboral.
ADQUISICIÓN	En esta empresa la adquisición seria la compra de maquinaria y equipo de oficina.	En esta empresa la adquisición seria la compra de las piezas para cualquier reparación de las unidades de transporte en el taller, equipos de transporte, equipo de oficina. Etc.
COSTOS LOGÍSTICOS	Seria la inversión que tiene la empresa al adquirir cualquier tipo de tecnología. Ya que para la empresa seria una ventaja el invertir asi tendría mas clientes y mejores utilidades. Todo es costo-beneficio.	en esta empresa los costos en los que recurre son también en su tecnología, sus empleados, sus instalaciones ya que entre mejor trabaje la empresa mejores resultados obtendrán y mas utilidades. Todo es costo-beneficio

3.- Elabora dos propuestas de estrategia de diferenciación, de acuerdo a lo estudiado, aplicada a cada empresa de transporte de carga general, que podrían implementar para ser mas competitivos.

ESTRATEGIAS DE FERROMEX

1.- disminuir sus costos operativos pero al mismo tiempo brindar la misma o mejor calidad en sus servicios, y brindar un mejor precio en donde el cliente se quede satisfecho y con una idea de que tomo una buena decisión al contratar los servicios.

2.- darle un plus a la empresa, por ejemplo hacerle saber al cliente que la competencia no le ofrece los mismos servicios que ferromex al mismo tiempo tener actualizados sus sistemas de información.

ESTRATEGIAS DE TUMSA CONEXIONES FIRMES

1.- capacitar a mas trabajadores en los puestos de chóferes ya que la empresa cuenta con muy  pocos en estos puestos y el servicio de entrega no es muy eficiente.

2- buscar nuevos canales de distribución para darse a conocer mas, estar actualizados para que la competencia no gane el mercado.